Gefahren am 26. August 2017. Raus aus Bratislava auf Nebenstraßen und Industriegelände. Am Radweg entlang des Dammes verkehrsfrei entlang des Stausees. Bei Kilometer 27 besteht die Möglichkeit auf die Südseite zu wechseln. Wir blieben auf der slowakischen Seite. Bis knapp vor dem Kraftwerk ist es möglich den asphaltierten Damm zu folgen, vor dem Kraftwerk einfach entlang der Feldwege und weiter entlang der Donau. Leider wurde der Damm ca. ab Kilometer 75 mit ungeeigneten Schotter saniert. Wir sind teilweise auf die Straße ausgewichen. Schöne Tour, einziges Minus der Schotter auf dem Damm.
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Gefahren am 26. August 2017. Raus aus Bratislava auf Nebenstraßen und Industriegelände. Am Radweg entlang des Dammes verkehrsfrei entlang des Stausees. Bei Kilometer 27 besteht die Möglichkeit auf die Südseite zu wechseln. Wir blieben auf der slowakischen Seite. Bis knapp vor dem Kraftwerk ist es möglich den asphaltierten Damm zu folgen, vor dem Kraftwerk einfach entlang der Feldwege und weiter entlang der Donau. Leider wurde der Damm ca. ab Kilometer 75 mit ungeeigneten Schotter saniert. Wir sind teilweise auf die Straße ausgewichen. Schöne Tour, einziges Minus der Schotter auf dem Damm.
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